【皮皮汽车  数字中台】数字营销  伴随汽车行业飞速发展，汽车消费者在购车过程中越来越依赖互联网渠道。大数据已引起了各大汽车品牌厂商和经销商的重视，目前各大车企都已经在进行大数据营销的探索应用，虽然现在还处于摸索阶段，但数据在汽车行业内的应用价值和发挥的作用已日益凸显。

皮皮汽车一直坚持数据技术和运营三轮驱动，深耕行业一线，洞察汽车消费新趋势和消费者的结构性变化。目前已经形成了数据挖掘、数据建模、数据清洗到数据应用全栈数据营销链路。基于扎实的运营功底，赋能车企数字营销新发展格局，驱动生意高效增长。

一、线索是什么？

客户通过某渠道表示出购买意向称之为线索。说明：C端高单价商品或服务，使用线索（或称为商机）来全程管理即可，但B端业务会有线索 商机。一般的营销/市场部门负责线索的收集、加热；销售部门负责线索/商机的跟进、转化成交。

考虑到全渠道的接入、意向跟进和管理监控，会有原始线索、唯一线索、客户线索之区别。唯一线索是针对不同经销商的，而客户线索是针对主机厂的。

原始线索：客户提出询价、咨询、试驾、参加活动意愿并通过线索入口流入的第一手信息为原始线索。这里的重点是提出意愿、线索入口。有些车企把安装C端APP都认为是线索，增加了一线销售顾问的无效工作。原始线索的创建，必须有客户，而客户必须唯一。客户的唯一性OneID在后续的用户CDP部分中会谈到。

唯一线索：经去重合并处理原始线索后的线索信息。作为业务管理对象，进行线索清洗、派发、分配、跟进、分析等。有唯一性判断逻辑。

客户线索：从主机厂角度，有多少人有购买意向。一般默认一台，也可叠加复购率（订单数/成交线索数）。

二、线索管理的定位

线索管理可以说是车企营销公司的命脉和管理主线：线索的获取和转化能力，决定了车企的销量。因此，线索管理是所有营销、销售业务的出发点和落脚点。

核心环节

1、营销策划：日常运营中，主机厂或经销商会根据不同车系的线索量、转化情况、订单量判断是拉新增加线索量，还是加热线索促进转化，来确定计划投入多少资源、面向什么样的人群、推出什么样的活动或内容、投放到什么样的渠道，以实现新增线索、下订或成交的目标。

新车推出较多的车企，销量基本是增长的。那些新车推出很少、没有迎合用户需求的车企，基本是惨淡的。说明：新车上市发布已是常态。

2、活动执行与线索接入：营销活动/内容发布后，用户通过配置的线索入口接入，通过一系列的线索获取归集、去重合并、清洗、派发、分配后到达销售顾问。

3、线索转化：销售顾问与客户互动，邀约到店、试驾体验、报价、商城促销等一些列有针对性的跟进动作后，客户下订、成交。

4、营销复盘与新一轮策划：根据活动过程中产生的线索新增量、加热量、订单量、成交量等数据，复盘活动效果、评估渠道贡献。并谋划新一轮的活动。

线索管理是车企的管理主线，营销动作都是围绕线索展开。线索管理的核心目标是提升线索收集和转化能力，实现全渠道、端对端的闭环管理。

皮皮汽车业务：基于行业大数据、数字营销、数据报告等基础数据服务衍生到汽车资讯、数据排行、营销课程、会员社群等一站式综合价值服务；核心服务汽车上下游企业及C端车主用户。

皮皮汽车愿景：致力于通过技术和运营构建汽车数字营销的内容中台和数据中台，驱动汽车品牌营销高效增长。

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